Πινακοδέκτης ελέγχου Autotech R-2010 για μηχανισμούς ρολλού ή συρόμενης γκαραζόπορτας 230 VAC
- Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
- Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz
- Συμβατή κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων: 12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq
- Χώρα προέλευσης: Ελλάδα
- Διαστάσεις πλακέτας: 100×88 mm
- Διαστάσεις κουτιού: 150x98x40 mm (χωρίς πατούρα η οποία μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί: 134x98x40 mm)
Για να παραγγείλετε αυτό το προϊόν καλέστε μας στο τηλ 210.555.0632 ή αγοράστε το online από το eshop μας.
Πινακοδέκτης ελέγχου Autotech R-2010 - Αναλυτικά χαρακτηριστικά
Ο πινακοδέκτης Autotech R-2010 είναι τοποθετημένος σε πλαστικό κουτί και μπορεί να συνεργαστεί με μηχανισμούς ρολών 230 VAC οι οποίοι διαθέτουν τερματικούς διακόπτες. Αναλυτικά χαρακτηριστικά:
- Ο πινακοδέκτης συνεργάζεται με τους μηχανισμούς που έχουν τερματικούς διακόπτες. Οι διακόπτες αυτοί διακόπτουν το ρεύμα όταν το ρολό φτάσει στην ανοικτή ή στην κλειστή θέση. Ο πίνακας το αντιλαμβάνεται, κόβει το ρεύμα και στην επόμενη εντολή εκτελεί την αντίθετη κίνηση.
- Δέχεται ρύθμιση για αυτόματο κλείσιμο.
- Έξοδος 230 VAC για φωτισμό ή φανό ασφαλείας.
- Έξοδος 24 V AC για τροφοδοσία παρελκομένων (πχ φανό ασφαλείας, φωτοκύτταρα ασφαλείας).
- Διαθέτει είσοδο για φωτοκύτταρα ασφαλείας.
- Διαθέτει είσοδο για μπουτόν εντολής.
- Εύκολη και απλή διαδικασία καταχώρησης τηλεχειριστηρίου μέσω του πλήκτρου AUTO LEARN. Τα τηλεχειριστήρια που υποστηρίζει ο πίνακας είναι σε συχνότητα 433.92 MHz και κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit, Autotech 24-bit ή κυλιόμενου κωδικού KeeLoq.
- Ενδεικτικές λυχνίες led οι οποίες είναι ιδιαίτερα χρήσιμες τόσο κατά την εγκατάσταση όσο και κατά τη λειτουργία του πινακοδέκτη.
- Τεχνολογία SMD.
- Δήλωση συμμόρφωσης CE
- Διαστάσεις κουτιού με πατούρα 150x98x40 mm
- Διαστάσεις κουτιού χωρίς πατούρα 134x98x40 mm (η πατούρα μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα)
- Διαστάσεις πλακέτας 100×88 mm
O παραπάνω πινακοδέκτης είναι δοκιμασμένος σε αρκετές εγκαταστάσεις χωρίς να εμφανίζει δυσλειτουργίες και προβλήματα. Σε συνδυασμό και με τις παραπάνω ιδιότητες αποτελεί μία εξαιρετική λύση για μηχανισμούς ρολών τα οποία διαθέτουν τερματικούς διακόπτες.
Διάταξη πινακοδέκτη Autotech R-2010
Στο πάνω αριστερά μέρος του πινακοδέκτη βρίσκεται ο μετασχηματιστής. Κάτω από τον μετασχηματιστή έχει τοποθετηθεί μία ασφάλεια τήξεως 6Α και 3 ρελέ στη σειρά.
Στο κάτω μέρος του πίνακα έχουν τοποθετηθεί 2 κλέμες:
- Αριστερά είναι η κλέμα ισχυρών ρευμάτων. Συνδέουμε σε σειρά την τροφοδοσία με ηλεκτρικό ρεύμα, τον φανό ειδοποίησης και τα δύο τυλίγματα του μηχανισμού. Όλες αυτές οι επαφές απαιτούν προσοχή κατά την εργασία αφού αφορούν τάση 230 V AC.
- Δεξιά βρίσκεται η κλέμα για τις συσκευές χειρισμού, ελέγχου και ασφαλείας. Εδώ, κατά σειρά, υπάρχουν οι επαφές που δίνουν τάση 24 V AC για τροφοδοσία παρελκομένων, οι επαφές των τερματικών διακοπτών ανοίγματος και κλεισίματος, οι επαφές για τη σύνδεση φωτοκυττάρων και μπουτόν και η επαφή για την κεραία του δέκτη τηλεχειρισμού. Η κεραία συνήθως είναι ένα μονόκλωνο καλώδιο με μήκος περίπου 0,17m. Σε περίπτωση αφαίρεσης της κεραίας η εμβέλεια του δέκτη τηλεχειρισμού θα είναι μηδενική.
Ενδείξεις LED πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Ο πικακοδέκτης ελέγχου Autotech R-2010 διαθέτει τρία λαμπάκια led.
- Τα L1 & L2 είναι τοποθετημένα πάνω από την κλέμα συσκευών χειρισμού, ελέγχου και ασφαλείας. Κάθε λαμπάκι Led αντιστοιχεί και σε ένα διακόπτη (επαφή). Όταν το led είναι αναμμένο μας ειδοποιεί ότι η επαφή είναι κλειστή.
- Το L1 (θέση PHOTO) ενημερώνει για την κατάσταση των φωτοκυττάρων ασφαλείας. Όταν είναι αναμμένο σημαίνει ότι ο διακόπτης του φωτοκυττάρου είναι κλειστός άρα το φωτοκύτταρο ασφαλείας δεν ανιχνεύει εμπόδιο. Όταν είναι σβηστό σημαίνει ότι το φωτοκύτταρο ασφαλείας ανιχνεύει εμπόδιο. Είναι διακόπτης NC και στην κανονική του κατάσταση παραμένει αναμμένο.
- Το L2 (θέση BUTTON) ενημερώνει για την κατάσταση του μπουτόν. Όταν είναι αναμμένο (διακόπτης μπουτόν κλειστός) σημαίνει ότι το μπουτόν είναι πατημένο. Αντίθετα όταν είναι σβηστό το μπουτόν δεν είναι πατημένο. Είναι διακόπτης NΟ και στην κανονική του κατάσταση παραμένει σβηστός.
- Το L3 βρίσκεται πάνω από το κουμπί εκμάθησης τηλεχειριστηρίων Auto Learn. Χρησιμεύει κατά την αποθήκευση νέων τηλεχειριστηρίων στον πικακοδέκτη ενώ δίνει και ενδείξεις για τυχόν υπερφόρτωση του μηχανισμού.
Αποθήκευση τηλεχειριστηρίων στον πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Η διαδικασία αποθήκευσης τηλεχειριστηρίων στον πινακοδέκτη Autotech R-2010 έχει ως εξής: Πατάμε μία φορά το πλήκτρο LEARN. To λαμπάκι led ανάβει για 10 sec. Σε αυτό το χρονικό διάστημα πατάμε το πλήκτρο που θέλουμε να αποθηκευτεί από το τηλεχειριστήριο. Ο πινακοδέκτης το αποθηκεύει.Αν έχει ξεπεραστεί η χωρητικότητα του πινακοδέκτη τότε όταν θα καταχωρήσουμε το επόμενο τηλεχειριστήριο (πέρα από τα 200) τότε αυτό θα πάρει τη θέση του πρώτου τηλεχειριστηρίου. (αυτού που είχε αποθηκευτεί πρώτο χρονικά)
Αφού περάσουν τα 10sec το λαμπάκι σβήνει και ο πινακοδέκτης επανέρχεται στην κανονική του λειτουργία.
Σε περίπτωση που θέλουμε να διαγράψουμε όλα τα τηλεχειριστήρια του πινακοδέκτη τότε πατάμε το πλήκτρο LEARN και το κρατάμε πατημένο για 10sec. Μετά τα 10sec η μνήμη του πινακοδέκτη έχει αδειάσει.
Κλέμα ισχυρών ρευμάτων πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
- Η επαφή GND είναι κατάλληλη για τη γείωση της παροχής ρεύματος. Η γείωση της παροχής ρεύματος πρέπει να συνδεθεί τόσο στον πίνακα AUTOTECH R-2010 όσο και στον μηχανισμό ή τον κορμό του μηχανισμού. Ακολουθούν οι δύο επαφές (με σήμανση POWER 230V) στις οποίες συνδέουμε το ρεύμα από το δίκτυο. Στην επαφή L (πρώτη από αριστερά) συνδέουμε τη φάση και στην επαφή Ν (επόμενη) τον ουδέτερο. (Για να βρούμε την φάση χρησιμοποιούμε ένα δοκιμαστικό κατσαβίδι)
- Στις δύο επαφές με τη σήμανση LAMP μπορούμε να συνδέσουμε λάμπα φωτισμού ή φανό ειδοποίησης. Ο μικροδιακόπτης 1 ρυθμίζει τη λειτουργία αυτής της επαφής. Ο φανός ειδοποίησης δεν είναι απαραίτητος για τη λειτουργία του μηχανισμού μπορεί όμως σε αρκετές περιπτώσεις να ενημερώσει διερχόμενους για τη λειτουργία του μηχανισμού και να προλάβει ατυχήματα.
- Οι επόμενες επαφές (OPEN, COM και CLOSE) είναι για τη σύνδεση του μηχανισμού.
- Οι επαφές CLOSE και OPEN αντιστοιχούν στα δύο τυλίγματα του μηχανισμού που κάνουν, αντίστοιχα, το άνοιγμα και το κλείσιμο του ρολού. Κάθε τύλιγμα παίρνει ρεύμα από μία από τις δύο αυτές επαφές και την επαφή COM. Σημειώστε επίσης ότι μεταξύ των OPEN και CLOSE συνδέεται και ο πυκνωτής του μοτέρ. Επειδή σε όλα σχεδόν τα μοτέρ ρολών, ο πυκνωτής είναι ήδη ενσωματωμένος στο μοτέρ και συνδεδεμένος δεν χρειάζεται να κάνετε κάτι ιδιαίτερο.
- Στην επαφή COM συνδέεται ο ουδέτερος για τα τυλίγματα του μοτέρ.
Συνδέσεις στην κλέμα συσκευών χειρισμού και ασφαλείας
- Οι δύο πρώτες επαφές (~24V και COMMON) χρησιμεύουν για να τροφοδοτούμε με εναλλασσόμενο ρεύμα χαμηλής τάσης 24 VAC συσκευές όπως τα φωτοκύτταρα ασφαλείας.
- Η επαφή PHOTO χρησιμεύει για τη σύνδεση των φωτοκυττάρων ασφαλείας. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ανιχνεύουν τυχόν εμπόδιο και ανοίγουν διακόπτη ο οποίος συνδέεται μεταξύ αυτής της επαφής και της παρακάτω επαφής COMMMON και είναι τύπου:
- Εάν ο μικροδιακόπτης #2 είναι στη θέση ON τότε είναι τύπου NC (Normally-Closed ή Κανονικά-Κλειστός). Εάν δεν χρησιμοποιούμε φωτοκύτταρα ασφαλείας και ο μικροδιακόπτης #2 είναι στη θέση ON, τότε πρέπει να γεφυρώσουμε την επαφή PHOTO με την επόμενη επαφή COMMMON.
- Εάν ο μικροδιακόπτης #2 είναι στη θέση OFF τότε είναι τύπου NO (Normally-Open ή Κανονικά-Ανοιχτός). Εάν δεν χρησιμοποιούμε φωτοκύτταρα ασφαλείας και ο μικροδιακόπτης #2 είναι στη θέση OFF, δεν πρέπει να γεφυρώσουμε την επαφή PHOTO με την επόμενη επαφή COMMMON.
- Στην επαφή με την ένδειξη BUTTON συνδέουμε το μπουτόν χειρισμού. Είναι διακόπτης τύπου NO (Normally-Open ή Κανονικά-Ανοιχτός) και το μπουτόν χειρισμού συνδέεται μεταξύ αυτής της επαφής και της επόμενης επαφής COMMON.
- Η επόμενη επαφή COMMON είναι ένας ακόμη ουδέτερος για σύνδεση του μπουτόν εντολής και του διακόπτη εντολής από τα φωτοκύτταρα ασφαλείας.
- Η τελευταία επαφή με τη σήμανση ANTENNA είναι κατάλληλη για την κεραία του δέκτη τηλεχειρισμού. Η κεραία συνήθως είναι ένα μονόκλωνο καλώδιο με μήκος περίπου 0,17m. Σε περίπτωση αφαίρεσης της κεραίας η εμβέλεια του δέκτη τηλεχειρισμού θα είναι μηδενική.
Μικροδιακόπτες προγραμματισμού πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
(Dip-switches)
Στο πάνω δεξιά μέρος του πινακοδέκτη Autotech R-2010 έχουν τοποθετηθεί 4 μικροδιακόπτες προγραμματισμού (dip-switches) οι οποίοι σε κανονική κατάσταση είναι κατεβασμένοι (θέση OFF).
Πρώτος μικροδιακόπτης
Η θέση OFF του πρώτου μικροδιακόπτη είναι κατάλληλη για σύνδεση λάμπας φωτισμού. Η λάμπα λειτουργεί όση ώρα λειτουργεί ο μηχανισμός και παραμένει ανοικτή για 60 επιπλέον δευτερόλεπτα. 
Η θέση ON του πρώτου μικροδιακόπτη είναι κατάλληλη για σύνδεση φανού ασφαλείας. Πρέπει να συνδεθεί φανός συνεχούς λειτουργίας και το αναβόσβημα γίνεται από τον πινακοδέκτη. Λειτουργεί όση ώρα λειτουργεί ο μηχανισμός.
Δεύτερος μικροδιακόπτης
Ο δεύτερος μικροδιακόπτης ρυθμίζει τη λειτουργία των φωτοκυττάρων
Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ελέγχουν διακόπτη τύπου NO (Normally-Open ή Κανονικά-Ανοιχτό).
Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ελέγχουν διακόπτη τύπου NC (Normally-Closed ή Κανονικά-Κλειστό).
Τρίτος μικροδιακόπτης
Στη θέση OFF του τρίτου μικροδιακόπτη δεν λειτουργεί το αυτόματο κλείσιμο.
Στη θέση ON ενεργοποιείται το αυτόματο κλείσιμο. Μέσω του ποτενσιόμετρου AUTO CLOSE ρυθμίζουμε πόση ώρα θα μείνει ανοικτό το ρολό και στη συνέχεια κλείνει αυτόματα. Τέταρτος μικροδιακόπτης
Ο μικροδιακόπτης πρέπει να είναι στη θέση OFF εάν συνδέσουμε μπουτονιέρα ή εάν δεν θέλουμε να συνδέσουμε τίποτε στην επαφή BUTTON. Η εντολή από μπουτόν είναι τύπου N.O. (Normally Open/Κανονικά Ανοιχτής) επαφής και η ακολουθία κινήσεων είναι OPEN-STOP-CLOSE-STOP-OPEN-…
Η θέση ON του τέταρτου μικροδιακόπτη χρησιμοποιείται για λειτουργία ανοίγματος έκτακτης ανάγκης (Emergency Open) όπου μπορεί να συνδεθεί, για παράδειγμα, το σήμα από ένα σύστημα πυρανίχνευσης ή ένας διακόπτης τύπου “μανιτάρι” ως χειροκίνητη συσκευή ασφαλείας. Η εντολή από μπουτόν είναι τύπου N.C. (Normally Closed/Κανονικά Κλειστής) επαφής και εάν η επαφή ανοίξει ο πίνακας κάνει OPEN.Αυτόματο κλείσιμο - Πινακοδέκτης Autotech R-2010
Το αυτόματο κλείσιμο του ρολού μπορεί να ξεκινήσει από 5 sec μετά το άνοιγμα της πόρτας έως και μετά από 120 sec. Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το χρόνο κατά βούληση μέσω του ποτενσιόμετρου AUTO CLOSE. Για λειτουργία του ρολού με αυτόματο κλείσιμο πρέπει ο μικροδιακόπτης #3 να είναι στην θέση ON.Δέκτης τηλεχειρισμού πινακοδέκτη Autotech R-2010
Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων στον πίνακοδέκτη Autotech R-2010
Η διαδικασία αποθήκευσης τηλεχειριστηρίων στον πινακοδέκτη Autotech R-2010 έχει ως εξής: Πατάμε μία φορά το πλήκτρο AUTO LEARN. To λαμπάκι led ανάβει για 10 sec. Σε αυτό το χρονικό διάστημα πατάμε το πλήκτρο που θέλουμε να αποθηκευτεί από το τηλεχειριστήριο. Ο πινακοδέκτης το αποθηκεύει.
Αν έχει ξεπεραστεί η χωρητικότητα του πινακοδέκτη τότε όταν θα καταχωρήσουμε το επόμενο τηλεχειριστήριο (πέρα από τα 200) τότε αυτό θα πάρει τη θέση του πρώτου τηλεχειριστηρίου. (αυτού που είχε αποθηκευτεί πρώτο χρονικά)
Αφού περάσουν τα 10sec το λαμπάκι σβήνει και ο πινακοδέκτης επανέρχεται στην κανονική του λειτουργία.
Σε περίπτωση που θέλουμε να διαγράψουμε όλα τα τηλεχειριστήρια του πινακοδέκτη τότε πατάμε το πλήκτρο AUTO LEARN και το κρατάμε πατημένο για 10sec. Μετά τα 10sec η μνήμη του πινακοδέκτη έχει αδειάσει.
Σύνδεση του πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010 στο δίκτυο ηλεκτρικού ρεύματος
Η σύνδεση του πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010 στο δίκτυο ηλεκτρικού ρεύματος γίνεται σύμφωνα με το παρακάτω σχέδιο:
- Αρχικά με ένα δοκιμαστικό κατσαβίδι βρίσκουμε και συνδέουμε στις σωστές επαφές τη φάση και τον ουδέτερο.
- Συνδέουμε την γείωση η οποία έχει συνδεθεί και στο μηχανισμό. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση της γείωσης έχει γίνει σωστά.
- Ελέγχουμε αν το άνοιγμα και το κλείσιμο του ρολού γίνεται προς τις σωστές κατευθύνσεις. Αν όχι αλλάζουμε τα καλώδια OPEN & CLOSE. (και όχι τη φάση και τον ουδέτερο).
Την πρώτη φορά που συνδέουμε τον πίνακα στο ρεύμα (η μετά από διακοπή του ρεύματος) η πρώτη κίνηση που κάνει είναι άνοιγμα. Με αυτό τον τρόπο ελέγχουμε εάν η φορά ανοίγματος-κλεισίματος είναι η σωστή.
Ρύθμιση φοράς ανοίγματος-κλεισίματος πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Οι μηχανισμού ρολών συνήθως έχουν δύο περιελίξεις. Κάθε μία από αυτές όταν διαρρέεται από ηλεκτρικό ρεύμα δίνει στον μηχανισμό μία συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Η μία περιέλιξη δουλεύει κατά το άνοιγμα του ρολού και η άλλη κατά το κλείσιμο.
Η σύνδεση του πινακοδέκτη ελέγχου με τον μηχανισμό γίνεται συνήθως με ένα καλώδιο 4Χ1,5 mm². Στο πλαϊνό σχήμα φαίνεται μία τυπική σύνδεση (τα χρώματα είναι ενδεικτικά)
Οι κεντρικοί μηχανισμοί ρολών διαθέτουν έξτρα τερματικούς διακόπτες οι οποίοι δεν συνδέονται με τον πινακοδέκτη. Λειτουργούν ανεξάρτητα και διακόπτουν την κίνηση στην τέρμα ανοικτή και στην τέρμα κλειστή θέση.
Σε περίπτωση που ο μηχανισμός δεν λειτουργεί με σωστά φορά αλλά κάνει ανάποδη κίνηση (αντί για άνοιγμα κλείσιμο και το αντίθετο) τότε αλλάζουμε τα καλώδια στις επαφές OPEN και CLOSE όπως στα παρακάτω σχήματα.
Σύνδεση λάμπας φωτισμού ή φανού ειδοποίησης στον πινακοδέκτη Autotech R-2010
Στον πινακοδέκτη R-2010 πρέπει να επιλέξουμε αν θα συνδέσουμε λάμπα φωτισμού ή φανό ειδοποίησης. Δεν είναι δυνατή η σύνδεση και των δύο αυτοματισμών ταυτόχρονα και ορίζουμε από τον μικροδιακόπτη #1 αν έχουμε λάμπα ή φανό. Πρέπει να είναι συνεχούς λειτουργίας και να λειτουργούν με τάση τροφοδοσίας 230 V AC.
Στο παρακάτω σχήμα ο τρόπος σύνδεσης:
Σύνδεση μπουτόν εντολής στο πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Η σύνδεση του μπουτόν εντολής πραγματοποιείται μέσω των επαφών BUTTON και COMMON όπως στο διπλανό σχήμα. Για να λειτουργήσει το μπουτόν εντολής ο μικροδιακόπτης #4 πρέπει να είναι στη θέση OFF. Τα μπουτόν χειρισμού είναι ουσιαστικά, διακόπτες NO (Normally-Open ή Κανονικά Ανοιχτοί).
Σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας, είναι ουσιαστικά ένας διακόπτης τύπου NC (Normally-Closed ή Κανονικά Κλειστός) που ανοίγει όταν ανιχνευτεί εμπόδιο. Αποτελούνται από 2 τεμάχια, τον πομπό και τον δέκτη.Ο πομπός εκπέμπει μια δέσμη φωτός και ο δέκτης τη λαμβάνει. Όταν υπάρχει κάποιο εμπόδιο, τότε διακόπτεται η επικοινωνία μεταξύ του πομπού και του δέκτη. Ο πινακοδέκτης Autotech R-2010 λειτουργεί μόνο με φωτοκύτταρα τα οποία τα οποία προστατεύουν κατά το κλείσιμο του ρολού.
Η σύνδεση των φωτοκυττάρων ασφαλείας γίνεται όπως στο παραπάνω σχήμα. Αναλυτικά:
- Χρησιμοποιούμε για την τροφοδοσία των φωτοκυττάρων με ρεύμα, τις δύο επαφές ~24V και COMMON.
- Ενώ για τον NC διακόπτη που μας παρέχουν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας, τις επαφές PHOTO και COMMON.
Μετά την εγκατάσταση των φωτοκυττάρων κάνουμε τους απαραίτητους ελέγχους καλής λειτουργίας. Δίνουμε εντολή στο ρολό να κλείσει και παρεμβάλλουμε (με μεγάλη προσοχή) ένα εμπόδιο το οποίο διακόπτης τη δέσμη φωτός ανάμεσα στον πομπό και στο δέκτη. Τότε το ρολό πρέπει να σταματήσει και να αρχίσει να ανοίγει. Αν αυτό δεν συμβεί αρχίζουμε να τσεκάρουμε πρώτα στα φωτοκύτταρα αν το led που συνήθως έχουν αλλάζει και αν ακούγεται ένα διακριτικός ήχος όταν παρεμβάλλουμε το εμπόδιο. Επίσης ελέγχουμε στον πίνακα αν σβήνει το Led L2-PHOTO όταν παρεμβάλλουμε το εμπόδιο.
Σύνδεση πολλαπλών διακοπτών στον πινακοδέκτη ελέγχου Autotech R-2010
Διακόπτες NC: ακολουθούμε σύνδεση σε σειρά όπως στο πλαϊνό σχήμα.
Διακόπτες NΟ: ακολουθούμε παράλληλη σύνδεση όπως στο πλαϊνό σχήμα.