Μοτέρ γκαραζόπορτας - τηλ 210.555.8784 - 210.555.1680 - doorado@gmail.com - Ετοιμοπαράδοτα και αξιόπιστα προϊόντα σε προσιτές τιμές.

Επιλογή συρόμενου μηχανισμού

Οι απαραίτητες πληροφορίες για την επιλογή συρόμενου μηχανισμού είναι οι παρακάτω:

 

1. Λειτουργική κατάστασταση της πόρτας. 

  • Κινείται η πόρτα  απαλά και ομοιόμορφα σε όλη τη διάρκεια της πορείας της; Μήπως απαιτείται έξτρα προσπάθεια κατά την κίνηση της σε οποιοδήποτε σημείο της διαδρομής της;
  • Είναι στιβαρή η κατασκευή της; Παραμένει σταθερή στην πορεία της ή ταλαντεύεται ανάλογα με τις ανεμοπιέσεις κτλ;

2. Συχνότητα χρήσης

  • Μέγιστος αριθμός κινήσεων ανά ημέρα.
  • Μέγιστος αριθμός κινήσεων ανά ώρα (ώρες αιχμής)

3. Χαρακτηριστικά πορτας

  • Βάρος θυρόφυλλου.
  • Υλικό κατασκευής πόρτας (μεταλλική, ξύλινη)
  • Πλάτος θυρόφυλλου.
  • Πλάτος ανοίγματος.
  • Γεωμετρία χώρου εγκατάστασης. (επαρκεί ο διαθέσιμος χώρος για εγκατάσταση του μηχανισμού)
  • Χωράει η κρεμαγιέρα; (αν η πόρτα σύρεται εφαπτομενικά σε κάποιο τοιχείο μπορεί να μην επαρκεί ο διαθέσιμος χώρος για την κρεμαγιέρα)
  • Σημειό τοποθέτησης μηχανισμού. (υπάρχει σταθερό υπόβαθρο;)

4. Λειτουργικές ανάγκες χρηστών.

  • Θα λειτουργεί με τηλεχειρισμό, μπουτόν κλειδί ή απλό μπουτόν;
  • Παρελκόμενα. (φωτοκύτταρα, φανός, εξωτερική κεραία)

Ανάλυση των παραπάνω χαρακτηριστικών

Λειτουργική κατάστασταση της πόρτας:

Βασική προϋπόθεση μίας συρόμενης αυλόπορτας για να δεχτεί αυτοματισμό είναι να κινείται απρόσκοπτα με το χέρι. Σε διαφορετική περίπτωση πρέπει πρώτα να επισκευαστεί και στη συνέχεια να προχωρήσει η αυτοματοποίηση της. Αν τοποθετηθεί αυτοματισμός χωρίς να επισκευαστεί και η κατάσταση της πόρτας θα επιδεινωθεί και το μοτέρ θα αρχίσει να βγάζει βλάβες.

Σημεία ελέγχου:

 

  1. Ελέγχουμε αναλυτικά την πόρτα για τυχόν φθορές. Δεν πρέπει να έχει παραμορφώσεις, σκουριές, σημεία αδυνατισμένα (σαπισμένα) κτλ. Πρέπει να είναι στιβαρή διαφορετικά θα πρέπει να επισκευαστεί.
  2. Στη συνέχεια ελέγχουμε τη ράγα κύλισης. Θα πρέπει και η ράγα να μην έχει φθορές. Ελέγχουμε αν είναι οριζόντια, αν έχει εξογκώματα ή βαθουλώματα. Θα πρέπει να είναι σωστά στηριγμένη στο έδαφος χωρίς να επηρεάζεται από την κίνηση της πόρτας. Η διαμόρφωση της θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην είναι εύκολο να μαζεύει σκουπίδια, χαλίκια κτλ τα οποία θα εμποδίζουν την κίνηση.
  3. Επίσης τα ροδάκια θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Να μην εμποδίζουν την κίνηση της πόρτας, να είναι συμβατά με τη ράγα και να είναι κατάλληλα για το βάρος της πόρτας.
  4. Ελέγχουμε χειροκίνητα την κίνηση της πόρτας σε ταχύτητα αντίστοιχη με αυτή που θα είχε αν ήταν αυτόματη. Με το χέρι την σπρώχνουμε σε όλη τη διαδρομή, εμπρός και πίσω. Αν σε κάποιο σημείο της διαδρομής παρατηρήσουμε κάποια αντίσταση, τράνταγμα κτλ κάνουμε τους παρακάτω ελέγχους.
    • Μήπως προεξέχει κάποιο κομμάτι κόλλησης στα σημεία ένωσης της ράγας (από την ηλεκτροσυγκόλληση)
    • Υπάρχει κάποιο κενό στη ράγα. (πχ στις ενώσεις ή από φθορά)
    • Μήπως υπάρχει κάποιο σκουπίδι που πρέπει να απομακρυνθεί.
    • Μήπως τα ράουλα κίνησης (κρατάνε την πόρτα σε κατακόρυφη θέση) δυσκολεύουν την πορεία του θυρόφυλλου.
    • Μήπως κάποιο από τα ροδάκια της πόρτας δεν λειτουργεί σωστά.
    • Μήπως η ράγα δεν είναι ευθεία, κάνει κοιλιές ή έχει φθαρεί.
  5. Ελέγχουμε σε όλη την πορεία της κίνησης του θυρόφυλλου αν αυτό ταλαντώνεται πέρα δώθε και αν παρουσιάζει τραντάγματα. Τον ρόλο αυτό έχουν τα ράουλα (ροδάκια αντιστήριξης). Αν δουλεύουν σωστά δεν επιτρέπουν στο θυρόφυλλο να «παίζει» πέρα δώθε χωρίς όμως να εμποδίζουν την κίνηση του. Το θυρόφυλλο πρέπει να είναι κατακόρυφο σε όλη τη διάρκεια της πορείας του. Αν κάτι από τα παραπάνω δεν ισχύει κάνουμε τους παρακάτω ελέγχους:
    • Τα ράουλα μπορεί να είναι φθαρμένα, να έχουν απόσταση από την πόρτα ή να μην κινούνται ομαλά.
    • Στο σημείο που ακουμπάνε τα ράουλα στην πόρτα η επαφή να μην είναι ομαλή λόγω φθοράς της πόρτας.
  6. Ο επόμενος έλεγχος γίνεται σε σχεδόν κλειστή θέση. Ελέγχουμε πόσο μεγάλη είναι η ταλάντωση του θυρόφυλλου σε αυτή τη θέση. Κυρίως μας ενδιαφέρει αν η ταλάντωση είναι τόσο μεγάλη ώστε να στο τέλος της πορείας του θυρόφυλλου αυτό να συγκρουστεί με τα αυτιά της χούφτας που το υποδέχεται στην κλειστή θέση. Αν η ταλάντωση είναι έντονη τότε πρέπει να γίνουν οι παρακάτω έλεγχοι:
    • Τα ράουλα έχουν μεγάλο κενό μεταξύ τους οπότε επιτρέπουν μεγάλη ταλάντωση στην πόρτα.
    • Το δομικό στοιχείο στο οποίο στηρίζονται τα ράουλα δεν είναι αρκετά άκαμπτο.
    • Η πόρτα είναι αρκετά ελαστική και χρειάζεται ενίσχυση ώστε να γίνει περισσότερο άκαμπτη.
  7. Το θυρόφυλλο πρέπει να είναι άκαμπτο και στιβαρό.
  8. Το θυρόφυλλο πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ τόσο στην τέρμα ανοικτή όσο και στην τέρμα κλειστή θέση.
  9. Στην τέρμα κλειστή θέση θα πρέπει η πόρτα να αφήνει 2cm κενό ώστε να μην χτυπάει και έχει φθορές. Επίσης καλό είναι στην τέρμα κλειστή θέση να ασφαλίζει ώστε να μην μπορεί να σηκωθεί και βγει από τη θέση της πχ με ένα λοστό. (συνήθης τρόπος παραβίασης)

Συχνότητα χρήσης:

Περισσότερο ενδιαφέρον σχετικά με τις χρήσεις του μηχανισμού παρουσιάζουν οι χρήσεις στις ώρες αιχμής παρά το σύνολο των χρήσεων κατά τη διάρκεια της ημέρας. 

Είναι διαφορετική η αντιμετώπιση σε μία περίπτωση που έχουμε 100 χρήσεις ανά ημέρα με όχι πάνω από 10 χρήσεις την ώρα και διαφορετική στην περίπτωση που έχουμε 100 χρήσεις την ημέρα αλλά οι 50 πραγματοποιούνται το πρωί και οι υπόλοιπες 50 το μεσημέρι (πχ σε ένα εργοστάσιο στην πύλη για τους εργαζόμενους).

Χαρακτηριστικά πορτας

Τα παρακάτω χαρακτηριστικά της πόρτας μας ενδιαφέρουν για την αυτοματοποίηση της:

  1. Βάρος θυρόφυλλου. Όλοι οι συρόμενοι μηχανισμοί διαθέτουν προδιαγραφές από την εταιρεία κατασκευής τους για το βάρος θυρόφυλλου με το οποίο μπορούν να συνεργαστούν. Πρέπει ο κατασκευαστής της πόρτας να μας έχει ενημερώσει για συνολικό βάρος του θυρόφυλλου.
  2. Μήκος θυρόφυλλου. Όπως είναι λογικό 50 χρήσεις ανά ώρα σε μία πόρτα με μήκος 2,50m είναι διαφορετικό από 50 χρήσεις ανά ώρα σε μία πόρτα με μήκος 7,00m. Οπότε συχνότητα χρήσης έχει να κάνει και με το μήκος της πόρτας. Οι περισσότερες προδιαγραφές λαμβάνουν υπόψη τους τυπική πόρτα μήκους 5,00m.
  3. Πλάτος ανοίγματος. Για να μείνει ελεύθερο όλο το πλάτος του ανοίγματος θα πρέπει το μοτέρ να τοποθετηθεί εκτός του ανοίγματος. Οπότε θα πρέπει το θυρόφυλλο να έχει μήκος μεγαλύτερο από το άνοιγμα ή να μεγαλώσει με κάποια προσθήκη στο σημείο τοποθέτησης της κρεμαγιέρας. Διαφορετικά θα ελαττωθεί το καθαρό πλάτος διέλευσης. 
  4. Αν υπάρχει χώρος για την τοποθέτηση στου μηχανισμού. Αν στο σημείο υπάρχει για παράδειγμα κάποιο τοιχείο θα πρέπει να δημιουργηθεί μία εσοχή για την τοποθέτηση του μηχανισμού ή να τοποθετηθεί ο μηχανισμός ανάμεσα στο άνοιγμα με μείωση του καθαρού πλάτους διέλευσης.
  5. Η βάση στο σημείο τοποθέτησης του μηχανισμού. Ο μηχανισμός δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε άσφαλτο, χώμα ή σε λεπτή στρώση μπετόν. Θα πρέπει να υπάρχει πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα η να δημιουργηθεί μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Λειτουργικές ανάγκες χρηστών:

  1. Πως θα λειτουργεί η πόρτα (τηλεχειριστήραα, μπουτόν κλειδί, απλό μπουτόν ή με συνδυασμό των παραπάνω). Ο αριθμός των τηλεχειριστηρίων μπορεί να μεταβληθεί και να προστεθούν αργότερα ανάλογα με τις ανάγκες.
  2. Έξτρα παρελκόμενα όπως φανό αν η πόρτα γειτνιάζει με δρόμο έντονης κυκλοφορίας ή επικίνδυνο σημείο, κεραία αν θέλουμε να ενισχύσουμε το σήμα κτλ. Θεωρούμε ότι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι απαραίτητα για κάθε συρόμενο μηχανισμό και θα πρέπει να τοποθετούνται από την αρχή.