Μοτέρ γκαραζόπορτας - τηλ 210.555.8784 - 210.555.1680 - doorado@gmail.com - Ετοιμοπαράδοτα και αξιόπιστα προϊόντα σε προσιτές τιμές

Βασικές κατηγορίες συρόμενων μηχανισμών

Οι συρόμενοι μηχανισμοί λειτουργούν με κρεμαγιέρα και γρανάζι για την μετάδοση της κίνησης από τον μηχανισμό στην πόρτα. Παρόλο που υπάρχουν και μηχανισμοί των οποίων η μετάδοση της κίνησης γίνεται με αλυσίδα η περίπτωση αυτή είναι εξαιρετικά σπάνια και δεν θα ασχοληθούμε.

Οι βασικές κατηγορίες των συρόμενων μηχανισμών είναι οι εξής:

 

Μονοφασικοί μηχανισμοί με μόνιμη λίπανση και τάση λειτουργίας κινητήρα 230 V AC.

Οι μονοφασικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης είναι οι περισσότερο συνηθισμένοι στην αγορά. Υπάρχει μεγάλη ποικίλια κατασκευαστών και μοντέλων και καλύπτουν τις περισσότερες περιπτώσεις οικιακών πορτών αλλά και αρκετών επαγγελματικών. Ο βασικός τους περιορισμός είναι ότι δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε περιπτώσεις εντατικής χρήσης. 

Αναλυτικά χαρακτηριστικά:

  • Η τάση λειτουργίας του μηχανισμού είναι στα 230 V AC (μονοφασικό μοτέρ). Κάποια μοντέλα διαθέτουν αργό ξεκίνημα και αργό σταμάτημα για να μην χτυπάει το θυρόφυλλο στο τέλος της διαδρομής.
  • Μέσα στο εσωτερικό του μηχανισμού υπάρχει γράσο, πρακτικά μόνιμο, τοποθετημένο από τον κατασκευαστή. Διαθέτουν δηλαδή μόνιμη λίπανση.
  • Ανάλογα με το μοντέλο μπορούν να τοπόθετηθουν σε πόρτες με μέγιστο βάρος έως 2.000 kg. 
  • Διαθέτουν θερμική προστασία που σημαίνει ότι αν υπερθερμανθούν διακόπτουν τη λειτουργία τους έως ότου επανέλθει η θερμοκρασία σε ικανοποιητικά επίπεδα. Για αυτό το λόγο δεν είναι κατάλληλα σε χώρους με εξαιρετικά έντονη κυκλοφορία. 
  • Διαθέτουν γρανάζι με module 4 (απαιτείται αντίστοιχου τύπου κρεμαγιέρα).
  • Διαθέτουν ηλεκτρικό πίνακα ο οποίος ρυθμίζεται με 2 επιλογές. Πρώτη επιλογή είναι να ασκεί την μέγιστη δύναμη. Δεύτερη επιλογή είναι να επιτηρεί την ένταση του ρεύματος λειτουργίας του κινητήρα (αμπερομετρικό) και μπορεί να ρυθμιστεί ώστε όταν η ένταση αυτή υπερβαίνει ένα προγραμματισμένο όριο να σταματά την λειτουργία του (συνήθως αυτό περιγράφεται σαν “ηλεκτρονικό φρένο” ή “ηλεκτρονικός συμπλέκτης”). Μετά την εγκατάσταση και ανάλογα τη αντίσταση του θυρόφυλλου πραγματοποιείται η ρύθμιση. Αρκετοί ηλεκτρονικοί πίνακες έχουν δυνατότητα σύνδεσης συσκευής encoder ή οποία μετράει τις στροφές του μοτέρ κατά την λειτουργία του μηχανισμού, και αποτελεί εξαιρετική συσκευή προστασίας από σύνθλιψη.

 

Μονοφασικοί μηχανισμοί με λίπανση ελαίου (oil-bath) και τάση λειτουργίας κινητήρα 230 V AC.

Μηχανισμοί συρόμενοι παρόμοιοι με τους παραπάνω αλλά με βασικά πλεονεκτήματα: μεγάλη διάρκεια ζωής και αντοχή σε πολλές χρήσεις ακόμα και σε ώρες αιχμής. Μοναδικό μειονέκτημα η αρχική επένδυση αγοράς η οποία είναι υψηλότερη από ένα αντίσοιχο μηχανισμό μόνιμης λίπανσης. 

Αναλυτικά χαρακτηριστικά:

  • Η τάση λειτουργία του μηχανισμού είναι στα 230 V AC (μονοφασικό μοτέρ). Διαθέτουν αργό ξεκίνημα και αργό σταμάτημα για να μην χτυπάει το θυρόφυλλο στο τέλος της διαδρομής.
  • Χρησιμοποιείται ειδικό λάδι (oil bath) για την λίπανση του κινητήρα. Στο εσωτερικό του μηχανισμού έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο ποσότητα λαδιού το οποίο χρησιμεύει για λίπανση αλλά και για ψύξη του κινητήρα. Γενικά απαιτείται από τον χρήστη η συμπλήρωση της ποσότητας του λαδιού ανά τακτά χρονικά διαστήματα αλλά είναι γενικά μία εύκολη και όχι συχνή διαδικασία. 
  • Ανάλογα με το μοντέλο μπορούν να τοπόθετηθουν σε πόρτες με μέγιστο βάρος έως 2.000 kg. 
  • Διαθέτουν γρανάζι με module 4 (απαιτείται αντίστοιχου τύπου κρεμαγιέρα).
  • Λόγω του μπάνιου λαδιού οι συγκεκριμένοι μηχανισμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πόρτες οι οποίες έχουν έντονη χρήση χωρίς πρόβλημα. Διαθέτουν όμως και τα μοτέρ με λίπανση ελαίου, θερμική προστασία που σημαίνει ότι αν υπερθερμανθούν διακόπτουν τη λειτουργία τους έως ότου επανέλθει η θερμοκρασία σε ικανοποιητικά επίπεδα. 
  • Τα μοτέρ με λίπανση ελαίου διαθέτουν διάταξη αντισύνθλιψης η οποία αποτελείται από ρυθμιζόμενο συμπλέκτη διπλού δίσκου ο οποίος είναι βυθισμένος και αυτός στο ίδιο μπάνιο ελαίου. Στην πραγματικότητα, εάν το θυρόφυλλο συναντήσει εμπόδιο στην κίνησή του, ο συμπλέκτης “πατινάρει” αποτρέποντας την πρόκληση σοβαρής ζημιάς. Ανάλογα με την αντίσταση της πόρτας στη χειροκίνητη λειτουργία γίνεται και η ρύθμιση του. 
  • Διαθέτουν ηλεκτρικό πίνακα ο οποίος ρυθμίζεται με 2 επιλογές. Πρώτη επιλογή είναι να ασκεί την μέγιστη δύναμη. Δεύτερη επιλογή είναι να επιτηρεί την ένταση του ρεύματος λειτουργίας του κινητήρα (αμπερομετρικό) και μπορεί να ρυθμιστεί ώστε όταν η ένταση αυτή υπερβαίνει ένα προγραμματισμένο όριο να σταματά την λειτουργία του (συνήθως αυτό περιγράφεται σαν “ηλεκτρονικό φρένο” ή “ηλεκτρονικός συμπλέκτης”). Μετά την εγκατάσταση και ανάλογα τη αντίσταση του θυρόφυλλου πραγματοποιείται η ρύθμιση. Αρκετοί ηλεκτρονικοί πίνακες έχουν δυνατότητα σύνδεσης συσκευής encoder ή οποία μετράει τις στροφές του μοτέρ κατά την λειτουργία του μηχανισμού, και αποτελεί εξαιρετική συσκευή προστασίας από σύνθλιψη.

 

Υπάρχουν επίσης οι μηχανισμοί: 

  • Μηχανισμοί με μόνιμη λίπανση και τάση λειτουργίας κινητήρα 24 V DC (χαμηλής τάσης - συνεχούς ρεύματος).
  • Τριφασικοί μηχανισμοί 230 V AC 3Ph / 400 V AC 3Ph.

με τους οποίους δεν θα ασχοληθούμε αφού χρησιμοποιούνται σπάνια και δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς.